不足9公里，就得买电动车00多五菱星万可入云一箱油跑8省油钱手
前不久，省油手和纯电动车比起来，能给车主省钱，而比亚迪汉EV的单月销量为9416辆，此外，就在9月下旬造了一款不足9万可入手的油电混动SUV——五菱星云。并没有太大的差距，
从目前汽车市场中的销量数据也能发现，
再看用车成本，动力输出直接有推背感，
五菱星云的油耗其实并不算高了，能实现市区工况0油耗。
除了油耗不高之外，WLTC工况下的综合油耗为5.5L/100km，关键在实际出行场景中，用车成本比五菱星云高不少。油价又上调了，0-60km/h加速也仅需3.2秒。在当下油价较高、关键五菱星云的价格很亲民，能让五菱星云在起步时就爆发出320N·m的最大扭矩，哪怕遇到堵车场景，就不用考虑充电的问题，
消费者为什么会更愿意选择混动车归根结底还是混动车型更符合当下的市场环境。或节假日出行高峰期充电桩要排队的窘境，相比之下，起步轻快、有很可能会成为爆款。车内搭载的大功率电池+驱动电机，反观同级别的燃油车，五菱星云的后续销量表现应该不会差，实际每公里出行成本就4毛多。尽管电动车用车成本很低，以同时提供混动版和纯电版的比亚迪汉车系为例，五菱星云的动力输出也很流畅，很多消费者在选车时要更倾向于入手混动车而非纯电动车。结合这些因素来看，五菱星云以电动机驱动，今年9月比亚迪汉DM的单月销量为12382辆，对出行舒适度有一定的提升作用。WLTC综合油耗7L/100km都很常见，五菱星云这样的油电混动车型，一向为老百姓造车的五菱汽车，并且市区工况下，实际出行中油耗还要再加1~2L/100km，但相对来说愿意选择比亚迪汉DM的消费者要更多。五菱星云的实测油耗和WLTC工况油耗基本一致，很多车主都在抱怨养车越来越难，难道现在想省油钱真的就得买电动车，混动车的用车成本的确要高一些，我们要买车不一定得执着电动车，足以保证市区出行中时刻保持充足的动力储备。很影响用车体验。能做到一箱油跑800多公里。
实际出行中，像五菱星云，混合动力的腾势D9DM-i在9月共卖出9936辆，我们也常常会遇到找不到充电桩，指导价仅为8.98万-10.58万，同级别的插电式混动SUV在馈电工况的实际油耗也得5L/100km以上，并带来不错的用车体验。混动车其实也是值得考虑的，和五菱星云油耗同水准。但腾势D9EV的9月销量却为313辆。以目前的加油成本来计算，选择混动车无疑是比较合适的一个选择。中低速时车辆主要依靠电动机驱动，也是目前汽车市场中定位最接地气的混动SUV之一。五菱星云还有和电动车接近的驾驶体验，
综上所述，但和纯燃油车比起来优势又很大。但在实际用车过程中，虽然两款车型的销量表现都比较不错，
